米其林集團(tuán)全球最大、最先進(jìn)的高端輪胎制造基地在沈陽;寶馬集團(tuán)全球最大生產(chǎn)基地在沈陽;賀利氏集團(tuán)在中國規(guī)模最大的半導(dǎo)體項(xiàng)目在沈陽……從租借生產(chǎn)線到建工廠，從“試水”到深耕，越來越多外企投資項(xiàng)目在沈陽成長為其“產(chǎn)業(yè)版圖標(biāo)桿”，向世界展示出中國市場的巨大機(jī)遇。

　　這些外企始終與沈陽同頻共振，持續(xù)深化合作，沈陽的“磁吸力”從何而來?

　　充足的人才資源為吸引外資提供基礎(chǔ)。面對龐大的中國市場，從依賴外籍專家到培養(yǎng)本土人才，這一轉(zhuǎn)型是外企全球化戰(zhàn)略與本地化需求平衡的必然結(jié)果。

　　“過去，米其林沈陽工廠在高峰期曾有190多名外籍專家。如今，沈陽工廠有四、五十位中國專家為米其林的全球業(yè)務(wù)提供服務(wù)。”米其林大中華及蒙古區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官葉菲說。

　　在沈陽，大量的優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)人才為外企本土化發(fā)展提供了有效的支撐，一些外企還會通過校企合作、內(nèi)部培訓(xùn)等方式精準(zhǔn)培育人才。從2013年開始，華晨寶馬啟動了中德校企合作全新職業(yè)項(xiàng)目，將德國“雙元制”職業(yè)教育理念與中國實(shí)際情況結(jié)合，為企業(yè)培育、輸送專業(yè)技術(shù)人才。

　　強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)、強(qiáng)韌的供應(yīng)鏈體系為外企發(fā)展提供產(chǎn)業(yè)支撐。在沈陽，寶馬集團(tuán)已深耕數(shù)十年之久，龐大的中國汽車市場吸引其配套供應(yīng)商也紛紛來華設(shè)廠，中歐汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷深化融合。

　　在華晨寶馬鐵西工廠的一街之隔，西班牙海斯坦普集團(tuán)沈陽工廠正熱火朝天地生產(chǎn)著，車身和底盤零部件下線后，隨即被運(yùn)往華晨寶馬及周邊多家車企的總裝車間。“在沈陽，我們不僅有最好的發(fā)展方向、基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)，我們還有當(dāng)?shù)卣母叨戎С忠约白詈玫暮献骰锇椤?rdquo;華晨寶馬技術(shù)及生產(chǎn)高級副總裁孟鈞瀾說。

　　營商環(huán)境不斷優(yōu)化助力外企謀求更長遠(yuǎn)發(fā)展之勢。華晨寶馬鐵西工廠所在的中德(沈陽)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園，是國務(wù)院批復(fù)的全國第一個以中德高端裝備制造產(chǎn)業(yè)合作為主題的戰(zhàn)略性平臺。近年來，這里著力打造與國際接軌的營商環(huán)境，相關(guān)方面以“容缺受理”“并聯(lián)審批”的方式，大大加快了有關(guān)手續(xù)的辦理進(jìn)度。

　　“中德園積累了豐碩的合作成果，開拓出成熟的發(fā)展模式，為德國企業(yè)在華發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。沈陽有潛力成為德國及歐洲企業(yè)進(jìn)入東北亞市場、參與區(qū)域合作的首選伙伴。”德國北威州國際商務(wù)署駐華首席代表封興良說。

　　多年前的“試一試”已變?yōu)槿缃竦?ldquo;堅定選擇”。一個個外企“標(biāo)桿項(xiàng)目”的誕生與成長，彰顯出沈陽高水平對外開放呈現(xiàn)的積極變化。

　　一個充滿活力的沈陽正張開雙臂擁抱世界。

　　“從1995年落地至今，沈陽工廠已成長為米其林集團(tuán)全球最大、最先進(jìn)的高端輪胎制造基地。”葉菲說，沈陽工廠是米其林在中國戰(zhàn)略布局的重要支點(diǎn)，在這里，我們感受到了創(chuàng)新的力量，展望了綠色的未來。